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地鐵翻譯 高鐵翻譯 城鐵翻譯 軌道交通專業(yè)翻譯 西安朗頓翻譯

2013-5-5 | 責(zé)任編輯:朗頓翻譯 | 瀏覽數(shù):1118 | 內(nèi)容來(lái)源:朗頓翻譯
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               地鐵翻譯 高鐵翻譯 城鐵翻譯 軌道交通  西安翻譯公司首席翻譯專家

   西安朗頓翻譯公司是基于互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代通訊手段基礎(chǔ)上的新型翻譯服務(wù)機(jī)構(gòu),是西北專業(yè)化語(yǔ)言服務(wù)商,是西北地區(qū)最早創(chuàng)建翻譯流程控制體系的公司。

   朗頓翻譯公司對(duì)譯文實(shí)行全程質(zhì)量跟蹤,是西北地區(qū)唯一的實(shí)行質(zhì)量承諾的翻譯服務(wù)企業(yè)。公司憑借譯員水平高、隊(duì)伍強(qiáng)、質(zhì)量控制嚴(yán)、語(yǔ)種全、接單專業(yè)廣、難度大、交稿及時(shí)的特點(diǎn),依靠嚴(yán)格的人才篩選機(jī)制和評(píng)級(jí)機(jī)制,憑借嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序,已成為陜西省有關(guān)單位和部門業(yè)務(wù)資料翻譯的權(quán)威機(jī)構(gòu)、定點(diǎn)單位。

   朗頓西安翻譯公司秉承“翻譯無(wú)大小,服務(wù)臻完美”的專業(yè)服務(wù)理念,以高效、精湛、低成本為服務(wù)原則,朗頓翻譯致力于為客戶提供國(guó)際化的優(yōu)質(zhì)語(yǔ)言服務(wù)。


西安朗頓翻譯公司擁有豐富的軌道交通項(xiàng)目翻譯經(jīng)驗(yàn),包括 大鐵、客運(yùn)專線、城際鐵路/輕軌、地鐵翻譯等,涵蓋土建(車站建筑、結(jié)構(gòu)、隧道、 給排水、消防、軌道工程等)及機(jī)電(高壓、接觸網(wǎng)、供電、通信、信號(hào)、控制、通風(fēng)、FAS、BAS、FES)工程、站場(chǎng)工程的各個(gè)專業(yè)的標(biāo)書翻譯。


主要軌道交通領(lǐng)域翻譯業(yè)績(jī):
客運(yùn)專線:廣深線、武廣線、廣珠線、石太線、鄭西線等;
城際鐵路:北京首都機(jī)場(chǎng)線、北京-天津城際鐵路
地鐵:北京1、2號(hào)線改造,北京5號(hào)線,上海6號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、南京地鐵2號(hào)線、成都地鐵1號(hào)線、沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線
國(guó)外:迪拜輕軌項(xiàng)目、大開羅地鐵3號(hào)線、阿根廷圣.馬丁線電氣化改造



項(xiàng)目名稱:武廣客運(yùn)專線項(xiàng)目(Wuhan-Guangzhou Passenger Dedicated Line Project)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介:作為全國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線之一的北京—廣州—深圳客運(yùn)專線的南段,武廣客運(yùn)專線自武漢樞紐南段烏龍泉引出,經(jīng)岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān),至廣州樞紐北端花都,全長(zhǎng)約875公里。據(jù)規(guī)劃,武廣客運(yùn)專線將于2005年開工建設(shè),2010年建成。



項(xiàng)目名稱:廣深港客運(yùn)專線項(xiàng)目(Guangzhou-Shenzhen Passenger Dedicated Line Project)
項(xiàng)目簡(jiǎn)介:廣深港客運(yùn)專線全長(zhǎng)預(yù)計(jì)為一百四十四公里,其中廣州至深圳段長(zhǎng)約一百○五公里,總投資估計(jì)為一百六十七億元,預(yù)計(jì)2013年通車。



項(xiàng)目名稱:阿聯(lián)酋迪拜輕軌項(xiàng)目
Project Name: Dubai Light Rail Transit Project
項(xiàng)目簡(jiǎn)介:迪拜輕軌項(xiàng)目是迄今為止中國(guó)公司參與國(guó)際競(jìng)標(biāo)的單項(xiàng)投資額最大、技術(shù)含量最高的大型國(guó)際工程EPC總承包項(xiàng)目。參加本項(xiàng)目最終投標(biāo)的五家聯(lián)合體,均由國(guó)際頂尖級(jí)公司組合而成 ,每家實(shí)力行業(yè)排名均列世界前10位。 該項(xiàng)目分紅線和綠線兩條線路,多數(shù)為高架運(yùn)行,在迪拜中心商業(yè)區(qū)為地下運(yùn)行。兩條線路共長(zhǎng)68.6公里,45座車站,預(yù)計(jì)投資約40億美元。該項(xiàng)目分兩期進(jìn)行,全線采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù),設(shè)計(jì)停車間隔90秒。

 

 

 
 
 
 
 
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